高鐵開通後，不僅讓民眾來往南北更方便，同時也帶動周邊房價表現，特別是具有台鐵、高鐵，捷運三鐵共構的幾個站，近2年房價漲幅皆超過3成以上。有巢氏認為，高鐵為目前交通指標利多，未來有上漲空間，建議想買房的民眾不妨從高鐵站周邊下手，不過要謹記兩個重點，必須先了解各地區開發進度，以及避免距離站區太近。

有巢氏房屋發言人劉炳耀副總經理指出，不少民眾看好交通便捷區域未來房市漲幅，但是購屋時先了解區域發展動態，高鐵特區多半為重劃區，除北部台北、板橋、左營外，其他在高鐵興建之前為荒涼區域，建議多方了解區域開發狀況與進度；其次，不要太靠進站區，雖然住的離高鐵越近越方便，但建議不要直接面對高鐵，避免人潮過多及高鐵進出產生噪音，影響生活品質。

桃園、新竹高鐵站周邊 房價僅2字頭

劉炳耀提到，根據統計桃園高鐵周邊房價目前約24.6萬，新竹則約23.3萬，比起台北車站周邊均價74.8萬、新北市板橋車站61.2萬，桃竹房價約為其3成，房價相對親民許多。而桃園縣將在今年12月升格直轄市，加上桃園高鐵未來與桃園機場捷運相連，更帶動沿線購屋熱潮：新竹則因竹科去年營業額年增近7%，工作機會穩定、生活機能完善，高鐵周邊南來北往方便，區域房市一樣強強滾。

桃園高鐵特定區位在中壢及大園交界處，區域腹地約400公頃，有3.5個信義計畫區大，從2007年高鐵通車後，土地價格一路飆漲。在高鐵開發之前青埔農地每坪約幾千元，自高鐵開通以來，土地價格一路飆升，目前高鐵周邊住宅區每坪已達24.6萬，較去年價格成長超過2成，價格穩定成長，但較其他站來說已漸趨緩。

新竹高鐵周邊漲幅也很驚人，由於竹北高鐵特區原定將興建30億元複合式商辦新地標，具備影城、百貨、綠地廣場，生活、消費機能大幅提升，更吸引大型建商南下進駐推案，目前新推案單價都在3字頭以上，自2012年來漲幅將近30%。

台中、台南高鐵離市區遠 發展較緩

相較於高鐵桃園、新竹，台中烏日生活圈顯得較為冷清，加上烏日距台中市中心較遠，地點偏向台中市南側、鄰近彰化縣，加上市區內已有不少重劃區開發案，早期烏日房市狀況較無明顯改善。劉炳耀認為，台中捷運綠線已開始動工，未來烏日高鐵站區七期新市政中心、新光百貨商圈連結，往來南北非常便利，且房價維持1字頭，建議想要進場發展潛力區的民眾參考。

台南高鐵站則因地點較為荒涼，距台南市區較遠，目前以中正南路二段推案較熱，該路段介於高鐵站及長榮大學之間，區域內容積低多採低密度開發，周邊生活機能有待發展，但近兩年來房價仍有24.8%的漲幅，主要是在周邊的歸仁鄉因鄰近高鐵，加上開發較早，生活機能完善，房價持續穩定成長。

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